金在中5月來臺慶祝出道20週年！本週六搶票「主辦承諾派免費接駁車」
金在中將來臺與粉絲歡慶出道20週年。（萬星國際娛樂文化提供）
韓國男團「JYJ」成員金在中今年迎接出道20週年，除了推出正規專輯外，也在今年初舉行於首爾舉行2天的演唱會，日前再宣佈將到亞洲各地與粉絲見面，時隔1年，將於5月18日來臺開唱，跟BOSS BABIES（官方粉絲名）一同慶祝出道20週年，將傾盡全力以精彩的歌聲及舞蹈來回饋每一位觀衆。
金在中自以「東方神起」的一員出道後就備受矚目，不僅擁有美男外表，更擁有天籟美聲，多才多藝的他除了主持網路節目《在朋友》話題度超高外，今年亦宣佈重回大螢幕和電視臺綜藝節目。時隔12年登大螢幕演出《神社》（暫定片名）主角，飾演在不情願情況下接受神之呼喚而成爲巫師的角色，他也將參與KBS電視臺綜藝節目《新品上市便利餐廳》的拍攝，這將是他闊別了無線臺15年後參與的演出，意義重大。
「2024 KIM JAE JOONG special J-Party Fan concert
直播》北巿＋2 寶林茶室風暴再擴大 巿府祭6因應方案
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臺北市遠百信義「寶林茶室」食物中毒案持續擴大。（陳君瑋攝）
臺北市信義區寶林茶室食物中毒案延燒，目前已累積17例，其中2人死亡、5人在加護病房治療中。案件持續擴大，臺北市長蔣萬安今上午取消行程，赴行政院會；臺北市政府下午2點緊急召開記者會說明案件進度，由副市長林奕華主持，出席人員包括衛生局長、警察局長、法務局長、社會局長等局處代表。
臺北市衛生局表示，截至28日上午10時陸續接獲醫院通報，民衆3月19日至3月22日間於同餐廳用餐後，發生噁心、嘔吐及腹瀉等症狀，累積11人就醫（新增2人），其中2人死亡（39歲男性、66歲男性），臺北市衛生局透過6大機制持續追蹤案情進度。
法務局長連堂凱表示，向國泰世紀產險調閱寶林餐飲承保資料，發現該家餐廳投保國泰產食品及公共意外責任險已在2023年10月到期，已要求業者提出賠償方案。
衛福部昨（27日）首度召開跨部會專家會議，王必勝表示，專家初步認定是「米酵菌酸」毒素引起的可能性大，目前衛福部食藥署、臺大醫院、榮總已訂購米酵菌酸標準品，預計下週可展開檢驗；法醫研究所也對2名死者進行解剖，任何可能性都不排除。
奈雪的茶2023年營收51.64億元 單店銷售額下滑
禁魔启示录
3月27日，奈雪的茶(02150.HK)發佈2023年年度業績公告，其全年實現營收約51.64億元，同比增長20.3%；股東應占溢利由22年的虧損4.69億元變爲2023年的0.13億元，經調整淨利潤由22年的虧損4.61億元變爲2023年的盈利0.21億元。其門店經營利潤爲8.29億元，同比增長76.3%；門店經營利潤率17.7%，同比上升5.9個百分點。經營活動所得現金淨額爲8.29億元，同比上升約170.2％。
奈雪的茶方面表示，收益的增加主要由於其經營門店數量的持續增加以及2023年中國大陸地區COVID-19疫情管控措施的開放。
門店數量方面，截至2023年底，奈雪的茶在111個城市擁有1574家直營門店。其中，2023年淨新增506家直營門店。截至2024年2月底，奈雪的茶已開業加盟店超200家。其在財報中稱，加盟門店主要專注中、低線城市，將有助於其開拓新市場，發掘新的需求。此外，其2023年底在泰國開出首家門店，此後也將持續加大境外市場拓展力度。
從門店位置來看，第一類茶飲店指位於高端購物中心的門店，在一線、新一線、二線城市共有1097家，其他城市有133家，共有1230家。第二類茶飲店指寫字樓、住宅社區等其他位置門店，其中一線、新一線、二線城市共有325家，其他城市有19家，共有344家。
分品牌來看，奈雪的茶直營門店營收46.92億元，佔比90.8%，同比減少1.7%；瓶裝飲料營收2.67億元，佔比5.2%，同比增長1.5%；臺蓋營收5349.8萬元，佔比1.0%，同比減少0.9%；其他營收1.52億元，佔比3.0%，同比增長1.1%.
分業務來看，現製茶飲實現營收37.77億元，佔比73.1%，同比增長0.1%；烘焙產品營收7.08億元，佔比13.7%，同比減少4.4%；瓶裝飲料營收2.67億元，佔比5.2%，同比增長1.5%；其他營收4.12億元，佔比8%，同比增長2.8%。
值得一提的是，其每筆訂單平均銷售價由22年的34.3元降至23年的29.6元，每間茶飲店平均每日訂單量由22年的348.2降至344.3。
關於未來發展，奈雪的茶在財報中表示，2024年，預計需求端的壓力仍將持續，其將加大可以喝的香水﹣「奈雪八香」系列等經典產品升級和推廣，通過聯名活動等方式，維持合理而積極的營銷力度，以鞏固消費者的需求。並將繼續投入加盟業務和境外市場拓展，以面向更廣泛市場的消費者。2024年2月，奈雪的茶優化了對加盟商的要求，店型更爲靈活，初期投入成本要求亦有下降，將幫助降低加盟商的資金壓力，助力加盟業務持續增長。其預計將對中、後人力成本做出更大的優化調整。隨着行業發展、外部消費環境及資本市場變化，頭部品牌繼續增長的同時，或將對綜合實力更弱的中、小品牌產生「擠出效應」。
作者 |鄭皓元、閆嘉寧| 實習生
主編 |陳俊宏
彰化南瑤宮8天7夜笨港進香活動進入第5天，今天清晨在嘉義縣新港奉天宮完成有200多年曆史傳統的「會香（交香）大典」。圖／彰化市公所提供
彰化南瑤宮8天7夜笨港進香活動進入第5天，今天清晨在嘉義縣新港奉天宮完成有200多年曆史傳統的「會香（交香）大典」，在由彰邑彰山宮「祭（接）頭香」後迴鑾。進香隊伍明天（29日）晚間，將自雲林縣莿桐鄉潦（橫渡）過濁水溪進入彰化，此一「潦溪」傳統國內罕見，往年都吸引成千上萬信衆參與。
今年南瑤宮笨港進香活動中，共有南瑤宮開基媽祖、聖三媽、新三媽以及老六媽等四座神尊參與，其中開基媽祖神尊是相隔百年之後再度出巡。南瑤宮過去流傳「大媽進香愛吃雞、二媽進香愛冤家、三媽進香愛潦溪」的諺語， 今年適逢三年一度的「三媽年」，按傳統都有潦溪活動，
彰化南瑤宮早期與北港朝天宮、新港奉天宮都有會香活動，約在30年前，因信徒間發生誤解，中斷與朝天宮會香活動，直到約10年前才盡釋前嫌，恢復交流與會香；至於南瑤宮和新港奉天宮之間的會香活動，則一直持續未曾中斷，今天清晨兩宮「會香（交香）大典」，由笨港進香主委彰化市長林世賢、進香大總理白鴻森與奉天宮董事長何達煌共同主持，順利完成。
依200年來傳統，每當南瑤宮笨港進香活動「三媽年」時，彰邑彰山宮都要負責「祭（接）頭香」儀式。相傳南瑤宮早在草創之時，彰山宮的王爺曾起乩爲南瑤宮奠定方位，因此才獲享有輪流「祭（接）頭香」的殊榮。
彰化南瑤宮媽祖今天完成會香及彰邑彰山宮「祭（接）頭香」儀式後迴鑾，預定29日晚間，自雲林縣莿桐鄉潦過濁水溪進入彰化，進行別開生面的潦溪活動，
南瑤宮表示，潦溪路線從饒平廣興宮出發，渡過濁水溪，終點時路線分爲兩段抵達溪州北聖天宮與南天宮，全程約5到7公里，需時約5小時， 參加潦溪的民衆，可自行開車前往溪州鄉菜公村民生路，依指示位置停妥車輛後，搭乘接駁車到對岸雲林縣莿桐鄉饒平村，跟隨進香團隊一同潦溪回到溪州鄉，並提醒民衆勿踩踏溪底西瓜園、丟棄垃圾、推擠及飲酒下溪、任意脫隊等。
彰化南瑤宮8天7夜笨港進香活動進入第5天，今天清晨在嘉義縣新港奉天宮完成有200多年曆史傳統的「會香（交香）大典」。圖／彰化市公所提供
彰化南瑤宮今天清晨與新港奉天宮舉辦「會香（交香）大典」，由南瑤宮笨港進香主委彰化市長林世賢（右）、進香大總理白鴻森（中）與奉天宮董事長何達煌（左）共同主持，順利完成儀式。圖／彰化市公所提供
彰化南瑤宮8天7夜笨港進香活動進入第5天，今天清晨在嘉義縣新港奉天宮完成有200多年曆史傳統的「會香（交香）大典」，場面熱烈。圖／彰化市公所提供
臺南某米糕老店的米糕上放香菜，引發網友討論。（圖／讀者提供）
香菜特殊的氣味，讓很多人愛，但也有很多人怕，臺南傳承4代的米糕老店日前碰到一名女顧客來用餐，看到端上桌的米糕上有許多香菜，邊挑邊碎念「爲什麼臺南米糕都有香菜？」店家將女顧客「挑菜」畫面PO網，意外引發喜愛與討厭香菜兩派網友論戰。
在店家公佈的監視器畫面可看到，女顧客在米糕端上桌後「大暴走」，邊夾邊碎念「怎麼有加香菜？」「爲什麼臺南米糕都有香菜？」女顧客用餐後，桌上殘留許多挑出來的香菜，店家清理時覺得無奈又好笑，將照片拍下PO至《臺南大小事》引發討論。
米糕店黃姓業者指，若顧客不喜歡香菜，可事先告知。（圖／讀者提供）
有網友說，「不懂吃，香菜是靈魂」、「沒有香菜，米糕就遜了」、「香菜怎麼了⋯香菜錯了嗎⋯爲什麼要欺負香菜⋯」，但也有網友說「有香菜，我真的不行」、「我都挑到旁邊，不會丟整個桌子」、「這不是香菜的問題，是一個人的教養問題」。
對此，店家黃姓女老闆表示，當時女客人邊夾邊反應，怎麼放那麼多香菜，她只好向她解釋，餐點都有附上圖片，若是不想要香菜，可事先告知，就不會加香菜了。
營養師李婉萍曾在臉書粉專PO文指出，有研究指出討厭香菜的人，是受到特定基因「OR6A2」的影響，「OR6A2」嗅覺基因受損，其受體基因會接收到香菜中的「酫類物質」，導致這些人聞到香菜，就有肥皂的味道，而感到噁心討厭。
李婉萍指出，雖然不少人聞香菜色變，但香菜的營養價值很高，含豐富的維生素A、維生素C、B1、B2、β-胡蘿蔔素等，也有不少礦物質，鈣、鎂、磷與鐵質等，對健康有多種功效。
出品|本站科技《態度》欄目
作者|崔玉賢
編輯|丁廣勝
今天，蘋果內部取消造車計劃的消息曝光，一時間刷屏。十年夢碎，百億美元打水漂，蘋果造車失敗，團隊面臨着轉崗或者裁員。馬斯克也在社交媒體上轉發了此消息，並配上了“致敬”和“點菸”的表情包做迴應，同時在電動汽車分析師的內容下，馬斯克留言“一家汽車公司的自然狀態是死亡”，以示造車太難了。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向本站科技《態度》欄目表示，造車體系相對來說是非常複雜的，除了智能化技術還需要有機械和電動化的概念，蘋果在這些方面是缺少有效積累的，蘋果取消造車，轉向AI，我們認爲蘋果應該是要在智能化方面做更多努力，給汽車賦能。
美國國家發明家科學院院士，賓夕法尼亞州立大學講席教授、電池與儲能技術研究院院長王朝陽認爲，蘋果放棄造車業務，最主要的原因是鋰電池科學和技術尚未成熟到滿足汽車的所有場景。另外，國際上包括北美對電動車還有較大的爭議。特斯拉也在警告稱，今年的擴張速度將“顯著降低”。
崔東樹認爲蘋果取消造車其實對造車新勢力也是有一定影響的，蘋果努力了10年都沒有造出車來，別人的努力可能也很難造出車，相信其他產業資金進入汽車行業會更加謹慎。
蘋果取消造車的同時，反觀大洋彼岸的中國，雖然造車如火如荼，但也已經進入了淘汰賽，已經有企業陸續破產，倒閉。
“造車挺不容易的，真正能夠實現產業突破的還是需要像馬斯克這種科技狂人。”崔東樹表示。
蘋果造車，耗資百億美元，十年夢碎
00940出手攔阻！力抗外資大魔王 投信單日大買超238億元
蘋果造車項目雖然保密，但一直有各種消息傳出，尤其是人員的變動和戰略調整，發佈時間也一再的推遲。
據傳，2014年蘋果內部正式啓動了造車計劃，名爲“Project Titan”（泰坦），其目標是像設計iPhone一樣，從零開始打造一款顛覆行業的產品。
爲此，蘋果四處蒐羅人才，動用了龐大的資金，從克萊斯勒、福特、特斯拉等多家車企挖人。
比如蘋果挖來了奔馳研發部執行官約翰·榮沃思（Johann Jungwirth）。蘋果也從特斯拉挖了好多人，馬斯克曾在接受媒體採訪時對與蘋果的人才爭奪戰進行了評價，他將蘋果稱作“特斯拉的垃圾場”。
據說，僅一年時間，蘋果就聚集了1000多名汽車專家和工程師，其中有近1/4的員工來自特斯拉。
然而，項目進展並不順利。2016年該項目的最初負責人之一，一直領導電動汽車發展業務蘋果產品設計副總裁 Steve Zadesky，離開公司。外界也開始傳蘋果造車項目被大幅縮減，團隊轉向爲汽車製造商提供軟件。
2016年8月，蘋果汽車大裁員。超過120名負責汽車操作系統和測試程序的軟件工程師被解僱。
2019年初，傳蘋果汽車團隊再次裁掉200多名員工；2021年多位蘋果其策劃高管離職；2022年在蘋果汽車項目上工作了7年時間，蘋果汽車團隊軟件工程項目主管Joe Bass離職。
由此可以看出蘋果在汽車項目上的搖擺與糾結。
蘋果分析師郭明錤，就爆料稱蘋果內部的汽車團隊，已經解散了一段時間，並且必須在接下來的3-6個月重組，纔可以趕上在2025年實現量產的目標。
除此之外，在戰略上，蘋果汽車也是搖擺不定。據稱，原本在2022年底，蘋果計劃在2026年發佈一款高級自動駕駛汽車，面向高速公路駕駛。蘋果希望能夠直接研發出L5級自動駕駛系統。
根據按照國際公認的SAE(美國汽車工程師學會)自動駕駛分級標準，自動駕駛分爲L0級至L5級。其中，L1級和L2級屬於輔助駕駛；L3級是屬於有條件自動駕駛，也是人機角色重要分水嶺；L4級和L5級屬於高階自動駕駛。L5可以實現完全的無人駕駛。
然而，由於技術以及硬件產品不成熟，L5遙遙無期。蘋果又將自動駕駛技術等級從L5調整到了L3，2024年1月又傳出蘋果將技術降級，降低到L2+，產品面世時間也被調整到了2028年。
業內人士對本站科技《態度》欄目表示，對於造車蘋果內部其實一直有不同的聲音，這次AIGC是一大契機。蘋果內部也表示，將轉向生成式AI。
直到今天（2月28日），外媒傳出蘋果取消了長達十年、投入數十億美元的電動汽車計劃，汽車項目的2000名員工，部分員工將轉至人工智能領域工作，而其他人則需要尋找新的職位，還有一些面臨解僱。
李铁案今天一审开庭
一時間，人們唏噓不已。
造車不易，破產將是汽車公司常態
對於蘋果取消造車消息，馬斯克配上了“致敬”和“點菸”的表情包做迴應，有些意味深長。
其實，對於蘋果造車的態度，馬斯克曾經在接受採訪時就表示，他樂於看到蘋果自主研發電動汽車，但也提出了忠告：開發汽車比開發手機和手錶更困難。
馬斯克表示：“蘋果在這一領域進行投資和發展是一件好事。但相對於手機和智能手錶，汽車更復雜。你不可能找一家類似富士康的代工商，告訴他們：幫我造一輛汽車。不過對蘋果而言，關於未來的重大創新，汽車是合理的下一步。新的觸控筆和尺寸更大的iPad還不具備足夠重要的意義。”
電動汽車分析師索耶·梅瑞特評論稱：“蘋果花了10年時間嘗試製造電動汽車，擁有1620億美元的現金儲備，但最終得出的結論是，這太難了，而且利潤太小——即使定價10萬美元。最初，蘋果希望它是一輛完全自動駕駛的汽車，但他們沒有車隊，沒有真實世界的數據，也沒有經驗來實現這一目標。美國只有兩家大型汽車製造商沒有破產過：特斯拉和福特。”
馬斯克迴應稱：“一家汽車公司的自然狀態是死亡。”
理想汽車CEO李想在社交媒體上也評論了此事，其認爲，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適。
他也給出了自己的分析：第一，做成了toC的人工智能，蘋果會成爲一家10萬億美金的企業；人工智能輸了，蘋果會成爲一家1萬億美金的企業。人工智能會成爲所有設備、服務、應用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭之戰；第二、做成了汽車，大獲成功，蘋果會增加2萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動化是上半場，人工智能纔是決賽。
“手機延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數字世界和物理世界。人工智能成功的三個必要條件：人才、數據、算力。”李想認爲。
蘋果取消造車消息一出，網友們紛紛留言：小米都還沒發佈呢。
雷軍轉發蘋果取消造車的消息，稱看到這個新聞非常震驚，小米深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真爲米粉造一輛好車。
蘋果放棄造車計劃，應該可以讓這些車企們長舒一口氣。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向本站科技《態度》欄目表示，造車體系相對來說是非常複雜的，除了智能化技術還需要有機械和電動化的概念，蘋果在這些方面是缺少有效積累的，蘋果取消造車，轉向AI，我們認爲蘋果應該是要在智能化方面做更多努力，給汽車賦能。
美國國家發明家科學院院士，賓夕法尼亞州立大學講席教授、電池與儲能技術研究院院長王朝陽認爲，蘋果放棄造車業務，最主要的原因是鋰電池科學和技術尚未成熟到滿足汽車的所有場景。
“比如冬天趴窩，炎夏自燃。雖然每個新能源汽車廠商都在新聞上表示對上述問題進行了解決，但在實踐中，仍然有消費者會感受到電動車是溫室的花朵，需要長時間的準備和預備。國內市場的消費者對不便利可能有較大的容忍度，但北美消費者沒有。”王朝陽說道。
另外，其認爲電動汽車目前在國際上還存在很多爭議包括北美，汽車製造廠都在減少電動汽車的投入，特斯拉也在警告稱，今年的擴張速度將“顯著降低”。
中國造車新勢力還要繼續嗎？
蘋果取消造車，對於造車新勢力來說會產生怎樣的影響呢？
崔東樹認爲，造車新勢力必須要有真正的造車能力，有一定的能力和有綜合能力還是有差異的，蘋果的退出就體現了這種能力差異帶來的後果。蘋果用了長達十年的投入也沒有造車出來，別人也有可能經過這樣的努力也難以造出車來，這樣的話，會讓其他產業的資金進入汽車行業更加謹慎了。
其實，蘋果取消造車的同時，我們來反觀一下大洋彼岸的中國，雖然造車如火如荼，但也已經進入了淘汰賽，已經有企業陸續破產，倒閉。
愛馳、奇點、威馬、恆馳、自遊家等造車新勢力，因爲各種各樣的原因，退出了汽車行業。近日造車新勢力高合也傳來了停工停產，瀕臨破產的消息。
華爲華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長餘承東就曾在公開場合表示，未來車市的洗牌將會非常慘烈，市場競爭也會非常大，要麼倒閉，要麼成爲巨頭。
其認爲，2030年中國車企市場主要玩家不會超過5家。
“造車挺不容易的，真正能夠實現產業突破的還是需要像馬斯克這種科技狂人。”崔東樹表示。
不過，對於中國造車新勢力，崔東樹較爲樂觀。他認爲，中國是製造業爲主的國家，產業能力相對比較強，中國企業造車相對美國來說比較容易。
參考內容：
科技每日推送《蘋果放棄造車？高管離職，團隊被曝已解散！》
中国人寿副总裁刘晖：公司不动产投资敞口较小 不动产相关股票、债券及非标产品投资占比不到1%
智能車參考《蘋果正式放棄造車，員工轉崗AI，10年百億美元打水漂！決心不如華爲，投入比不上小米》
中國證券報《核心人物離職，蘋果造車項目“泰坦”遭重挫》
宜蘭南澳鄉臺9線蘇花路廊北上新澳隧道24日發生重大車禍，蔣姓司機駕駛砂石車追撞前車，捲入17輛大小車輛，釀1死11傷，昨天檢方諭令20萬元交保。砂石車公司石富通運今發表聲明，向傷亡者及家屬道歉，會負起所有賠償與法律、行政責任。
石富通運有限公司聲明全文如下：
文末，石富通運公司負責人許名頡與肇事駕駛蔣乾坤簽名。
肇事砂石車所屬石富通運公司今道歉，表示會負起所有傷亡賠償，以及法律、行政責任。記者陳敬豐／翻攝
宜蘭蘇花路廊新澳隧道昨天發生17車連環撞車禍，砂石車蔣姓司機疑超速又沒踩煞車，造成1死、11人輕重傷。圖／警方提供
衛生局今依食品安全衛生管理法規定責令大粄城公司包含粄條、米粉等全面暫停作業及停止販售。（新北市衛生局提供）
越秀地产林昭远：继续执行“以销定投”策略 2024年拿地预算400亿
新北市衛生局27日針對臺北遠百信義A13「寶林茶室」食品中毒案已會同食藥署進行查覈新北市粄條製造商大粄城公司，現場已抽驗相關原料及粄條成品送驗以協助釐清案情。考量目前公司生產的粿條尚未有檢驗結果，無法排除爲寶林茶室食品中毒之關係，且有地板、牆壁及天花板不潔等環境缺失情形，衛生局今依食品安全衛生管理法規定責令大粄城公司包含粄條、米粉等全面暫停作業及停止販售。
衛生局今再與經發局聯合稽查，現場發現廠址作業範圍與動力設備數與原工廠登記事項不符，經發局依工廠管理輔導法規定命業者限期改善。
另再考量目前該公司生產的粿條尚未有檢驗結果，無法排除爲寶林茶室食品中毒之關係，且有地板、牆壁及天花板不潔等環境缺失情形不符食品良好衛生規範準則，衛生局今依食品安全衛生管理法第41條第1項第4款規定責令大粄城公司全面暫停作業及停止販售，待業者完成環境衛生改善並提具相關改善報告書，經報請衛生局審覈查廠通過纔可復工。倘命其暫停作業仍不遵行，可再處3萬元以上300萬元以下罰鍰。
衛生局統計，新北截至27日累計通報7例，除醫院通報的4例外，有3例是昨日民衆透過1999進線陳情，於24日至信義A13寶林茶室用餐後，出現嘔吐、腹瀉等症狀，於25日至診所就醫，目前症狀皆已改善。
衛生局昨日已通知新北市18家急救責任醫院提高警覺，如有接收疑似個案應儘速通報並加強相關科別醫療照護服務。且要求醫院如先前有接收疑似個案也需回溯通報，以利掌握食物中毒個案確切人數。
因應此起食物中毒事件風暴擴大，新北市府已成立跨局處專案小組，由朱副市長召集衛生局、社會局、民政局、法制局及經發局就供應商抽樣檢驗、病患健康關懷追蹤、慰問探視受害者家屬及提供法律協助等各面向積極協助，與中央及地方跨縣市合作以儘速釐清真相，保護民衆食安健康。衛生局呼籲，民衆近期如有到該地點用餐並出現身體不適症狀，請通報衛生局並儘速就醫，並確實告知醫師相關飲食史，以及時得到適切的診斷及治療。
胡夏才傳出與金晨熱戀中，最近遭狗仔爆料有孩子，本人親自闢謠。（圖／中時資料照、摘自金晨工作室微博）
33歲大陸男歌手胡夏以演唱電影《那些年，我們一起追的女孩》主題曲〈那些年〉打開知名度，他也因此紅回大陸，登上許多音樂節目人氣飆升。不久前胡夏傳出熱戀女演員金晨，甚至已經見父母了；怎料，最近大陸狗仔爆料胡夏早有一對兒女，氣得他火速回應闢謠。
大陸知名狗仔「江小宴」今（28）日爆料，胡夏父母多次接送2位小孩，目測已經6、7歲，小孩子還叫胡夏爸爸「爺爺」，長輩也帶着他們回家，暗示胡夏早就有孩子當爸一事；沒想到胡夏的資深粉絲們先跳出來打臉江小宴，指出小孩子是同住合夥人的，胡夏是他們的乾爹，但江小宴卻馬上改口，「沒說孩子是誰的」。
胡夏疑似當爸消息在網上引起熱烈討論，粉絲不相信狗仔爆料，但也有網友聽八卦半信半疑；不久後胡夏透過工作室微博迴應，只貼出兩張江小宴爆料截圖，上頭都有着大大的「假」，底下留言還請他抓緊時間發律師函，不然將來又有人造謠就不好了。
其實胡夏不久前才因爲疑似熱戀金晨掀起討論，甚至已經見過雙方家長，但兩人始終沒有公開戀情；不過，網友都樂見其成，認爲兩人都33歲，男未婚女未嫁談談戀愛很正常，如果能修成正果也不錯。
有被害人於社團中因欲購買演唱會門票遭詐騙，經警方立案調查，鎖定葉嫌犯罪嫌疑重大。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）
高雄今年3月大型演唱會陸續登場，包括高雄拼盤演唱會、五月天及大港開唱等演唱會，門票一票難求，有嫌犯抓準民衆搶不到票的心理，申請多個假帳號，在臉書社羣兜售門票，收了錢就不出貨，清查約25人受騙。警方追查出1名33歲葉姓男子涉案，日前到葉嫌旗津區住處搜索，還發現他持毒，一併扣案帶隊偵辦，依法送辦。
高雄市刑大偵查第四隊接獲報情資，指稱臉書演唱會買賣社團有假帳號從事販售假門票，經網路搜查後，發現從去年10月開始陸續有被害人於讓票換票社團PO文想購買五月天、告五人及高雄拼盤演唱會演唱會門票，卻有人匯了錢卻拿不到票。
經警方立案調查，鎖定打臨時工的33歲葉姓男子犯罪嫌疑重大，發現他曾以臉書名稱「陳宜婷」、「童俊傑」、「陳白寶」、「TingYi」、「何寶」、「林玉欣」等暱稱向購買人佯稱販賣演唱會門票、知名酒店套票等商品，等購票人匯款指定帳戶後，經多日未收到商品或拒不出貨，發現對方搞消失。
警方清查被害人人數多達25人，經專案小組蒐證完備後，即報請高雄地方檢察署檢察官指揮偵辦，於18日到葉嫌旗津區住處搜索，查扣電腦主機、手機等證物，搜索過程中警方赫然發現葉嫌有施用毒品情形，另查扣2包第二級毒品安非他命、吸食器、K他命吸食盤，一併扣案帶隊偵辦，依詐欺、毒品危害防制條例等罪嫌移送高雄地檢署偵辦。
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